智能化时代，汽车不再硬件的集成，什么样的智慧出行模式，才能真正贴合未来时代需求？本次上海车展，北京汽车给出了令人惊喜的答案。4月19日，BEIJING汽车正式发布品牌技术路线，涵盖燃油、混动、纯电驱动三个方向的动力路线、@me智能化平台技术路线和“以场景定义需求”的3.0时代产品规划；其中以@me智能化平台为代表的智能化技术路线，全面展示了即将来临的全场景智慧出行。

刻苦训练练就闭眼修车技能 2002年，汽车工业进入全球化发展新时代。为发展首都经济，北京汽车与韩国现代汽车合资成立北京现代汽车有限公司，这圆了北汽几代人的轿车梦，李兵也作为第一批员工加入北京现代，并作为以第一批培训人员赴韩国进行学习。

华为在汽车行业中扮演什么角色？随着鸿蒙系统的发布，对华为和他的合作者而言，明确其定位变得更加迫切。华为在2019年5月成立智能汽车解决方案BU的时候，明确自己不造车，聚焦ICT技术，提供智能网联汽车增量部件，帮助车企造好车。但现实比宣言更加丰富多彩。华为在汽车产业的大动作，不仅包括最新发布的鸿蒙系统，还有华为智选的推出，同时塞力斯在华为商城线上及线下的同步推广，为汽车产业拓展了全新的生态营销模式。

资深汽车车身产品设计专家，曾就职于国内外知名车企、汽车设计公司等一流企业，十二汽车车身设计研发项目经验，从事车身设计培训工作多年，教授课程全程项目实战，表达流畅，以结果为

资深汽车底盘产品设计专家，曾就职于国内外知名车企、汽车设计公司，拥有十五年汽车底盘设计研发项目经验，并从事底盘设计培训工作多年，教授课程全程项目实战，汽车设计公司，高度负